sumatra.wz.cz

Když už jsem tady minule mluvil o slavném luxusním vlaku Orient Express, nedá mi to, abych tu nezmínil i jeho britskou variantu - nebo lépe řečeno skotskou variantu (britskou obdobou VSOE by totiž de facto byl British Pullman, který navíc i částečně zajišťuje provoz OE po UK) - vlak The Royal Scotsman.
A co je na něm tak zajímavého? On je totiž zřejmě z této trojice ten nejluxusnější... Tak například oproti Orient Expressu pojme méně pasažérů (pouhých 36), což zaručuje jak větší soukromí tak i větší exklusivitu. Zároveň jsou zde prostornější kabiny (tomu se snad už ani nedá říkat kupé), které jsou vybaveny i WC a plnohodnotným sprchovým koutem, přičemž OE disponuje pouze umyvadlem (a WC jsou společné pro celý vagon). Pro detailnější prohlídku viz. třeba 3D animace interiéru.
Obsluha a kuchyně je samozřejmě také na špičkové úrovni, což se ale dá tak nějak čekat, neboť vlak The Royal Scotsman provozuje tatáž společnost jako VSOE. A na kolik tato sranda vyjde? Záleží na vybrané trase - nejkratší trasa po Skotské vysočině (2 noci) vyjde na cca 2630 €, z delších je to pak třeba The Grand North Western Journey po celém severním Skotsku (7 nocí) za 7790 € nebo Grand Tour of Great Britain přes celou Velkou Británii (také 7 nocí) za hezkých 9000 €.

A na závěr přidám i video, byť je bohužel v němčině...

Jak to vypadá uvnitř asi nejznámějšího vlaku se můžete podívat na následujícím videu... Mimochodem, projet se Orient Expressem není zas tak nic nemožného - z mnoha existujících tras si můžete vybrat například pouze úsek Praha - Paříž (cca 20 hodin s jednou nocí ve vlaku), což vás vyjde asi na 1700 € (večeře o čtyřech chodech je v ceně jízdenky). V přepočtu tedy zrovna nic laciného, ale za ten pocit by to asi stálo...

Pokračování minulého článku...

Předpověď třetí: "Éric de Riedmatten v knize Objevy 21. století předpokládá, že do roku 2036 nebude ani památka po kinech, s výjimkou těch 3D".
- jestli se toho za těch 26 let Éric dožije, bude asi hodně zklamanej Pravdou je, že kina pomalu ustupují ze scény, ale že by úplně zmizely? To asi ne... Éric asi nebude moc velký příznivec promítání starších (nebo tzv. klubových) filmů...

Předpověď čtvrtá (a poslední): "Knihy sice zůstanou zachovány, tisknout se ale bude na zelenkavý papír, který je příjemnější pro lidské oči. Papírem se nebude plýtvat na noviny."
- tak přiznám se, že tady jsem čekal něco odvážnějšího než zelený papír (třeba něco ve stylu e-paper). Každopádně s tím, že knihy zůstanou zachovány souhlasím (ikdyž ta zelená - nevím nevím). U těch novin to je ale složitější. Jsou totiž noviny a noviny. U jedněch by se o plýtvání papírem rozhodně nejednalo, u druhých (typu nejmenovaný přírodní úkaz) by se ale jednalo (jedná) o plýtvání na n-tou. Tam bych právě viděl prostor pro již zmiňovaný e-paper.

A co vy si myslíte - jak to tu bude za 100 let?

Takhle zní nadpis článku v časopise Epocha (č. 23/09, str. 21-24), na který bych zde chtěl reagovat. Nebudu však reagovat na celý článek (ten je poměrně dlouhý), ale jen na infobox (nebo jak to v Epoše nazývají) s titulem S čím už se naši prapravnuci nepotkají?.
V tomto infoboxu je uvedeno několik odhadů, jak budou vypadat vybrané aspekty všedního života za přibližně 150 let. A ani s jednou z těchto předpovědí nesouhlasím...

Předpověď první: "Zřejmě zcela zaniknou klasické kamenné obchody. Fungovat budou jen internetové."
- to zřejmě je tam důležité, neboť podle mne zcela určitě kamenné obchody nezaniknou. Důvodů svědčících proti jejich zániku je více - já zmíním jenom pár příkladů. Dnes, když přijdu k řezníkovi, tak si mohu libovolně vybrat a ukázat na tu nejhezčí flákotu masa, která se mi bude hodit k přípravě jídla. Stejně tak si vybírám například při koupi ovoce a zeleniny. Nedovedu si tedy představit, že namísto tohoto výběru jen kliknu na nějaký hezky naaranžovaný obrázek masa a budu se modlit, aby ten blaf, co mi přijde, byl vůbec poživatelný... A takovýhle příkladů naleznete spousty - opravdu si NIKDO nebude chtít vyzkoušet nové oblečení předtím, než si ho koupí? NIKDO si nebude chtít naživo prohlédnout vůz, za který pak dá několik svých ročních platů? NIKDO se nebude chtít na vlastní oči přesvědčit, že ty růže, které chce koupit své přítelkyni, jsou opravdu čerstvé? Opravdu NIKDO?

Předpověď druhá: "Velkým problémem bude klasické vzdělání. Jelikož budou skoro všechny informace rychle dostupné přes internet, na většinu povolání budou stačit rychlé rekvalifikační kurzy."
- rychlé rekvalifikační kurzy nahrazující mnohaletou dřinu poctivého studia a pracného získávání vědomostí máme již dnes v Plzni. Ale teď vážně... předpověď ještě pokračuje:
"Udrží se proto jen nejprestižnější školy pro lékaře, vědce a inženýry."
(Vidíte, práva už tam nejsou... - netuším, na základě čeho si někdo myslí, že studium práv nevyžaduje takovou přípravu jako třeba studium medicíny - u obou mohou při špatné práci umírat lidé...)
- na tuto předpověď si stačí odpovědět jednoduchou otázkou: kdo z vás by chtěl mít za prapravnuka naprostého blba, který bez internetu ani neví, kolik nohou má kráva? A autor této předpovědi také zapomněl na fakt, že mnoho lidí se (terciálně) vzdělává nikoliv výhradně kvůli povolání ale také kvůli sobě (zkrátka nechtějí být takoví blbouni jako ten náš imaginární prapravnuk).

...pokračování příště

Dnes vypouštím do světa svůj nový projekt - streetview.thos.cz - kde budou publikovány různé zajímavosti (zajímavé snímky) jak z českého Street View a českých map Google, tak i ze zahraničí. Zároveň tam můžete zaslat i vaše tipy na nějakou zajímavost. Takže neváhejte a přidejte si adresu streetview.thos.cz do záložek (nebo příslušnou URL do RSS)...

Už podruhé si koncept Galibier odbyl svou veřejnou (či spíš neveřejnou - vždy bylo pozváno jen několik vybraných hostů) premiéru - první se konala u příležitosti oslav stého výročí založení značky u firemního zámku v alsaském Molsheimu, ta druhá se pak konala v Beverly Hills v LA. Pokaždé se ale bylo na co dívat...



Možná si řeknete, že to je jen další do řady "čtyřdveřových sportovních coupé", kam patří například i Porsche Panamera, Maserati Quattroporte nebo nejnověji Aston Martin Rapide. Částečně pravdu máte, částečně ne.
Nejprve proč jí nemáte. Automobily (a nejen automobily) s logem Bugatti ve znaku prostě nikdy nebudou patřit jen tak "do řady"...
A teď proč jí máte - Galibier tak opravdu vypadá, to se jen tak neokecá. Faktem ale je, že spíše než tímto moderním stylem se inženýři a designéři Bugatti inspirovali stylem 30. let (konkrétně tento koncept prý odkazuje na Bugatti 57). Zdůrazňovat to má třeba táhlá "půlící" linka vedoucí středem přes celé auto, nebo poměrně minimalistický interiér plný kůže a dřeva. Moderna se ovšem na exteriéru projevuje také v hojné míře - stačí se třeba podívat na výrazná přední světla, nebo na netypickou záď s dvojicí čtyř (2x4!) koncovek výfuku.



Otázkou zůstává, jestli Galibier půjde do výroby. Buď to půjde a toto je už "předsériová" studie, a nebo nepůjde, a v Bugatti si tímto pouze testují reakce veřejnosti na moderní čtyřdveřovu bugattku. Necháme se překvapit...

Že není dobré používat doslovně zkopírované texty ví asi každý alespoň trochu znalý tvůrce internetových stránek. Pomineme-li případné autorsko-právní hledisko, hlavním důvodem bývá uváděna penalizace duplicitních textů ze strany vyhledávačů. Vyhledávače prostě nemají stejné texty rádi a pokud to jde, tak upřednostňují originál a penalizují kopie.
Proč o tom píšu? Tuhle jsem si totiž projížděl zdejší statistiky návštěvnosti a nějaký návštěvník přišel z Googlu na dotaz "centralie, pensylvánie". Na tom by samozřejmě nebylo nic divného, nicméně se podívejte, co všechno Google - mimo těchto stránek - našel (pro lepší přehlednost graficky upraveno):



Povšimněte si zejména zeleně označeného textu - pěkné, že? Serveru tyden.cz budiž ke cti, že text alespoň nějak upravil (i když inspirace je zřejmá), nicméně první tři výsledky (ihned.cz, nasepenize.cz, blesk.cz) jako by si z oka vypadly...
Klíčovou otázkou ovšem není kdo od koho, ale spíše jak to, že s tím Google něco neudělá, tohle přece uživateli v hledání relevantních výsledků moc nepomůže. Buďto problém duplicity není zas až tak žhavý, jak se o něm tvrdí, nebo ...... Doplňte svůj názor do komentářů

Že si čínští automobiloví designéři z kopírování vzhledu zahraničních vozů nic nedělají je obecně známá věc. Stačí si vzpomenout třeba na Shuanghuan CEO (á la BMW X5), Great Wall Peri (á la Fiat Panda) nebo třeba na Geely GE (á la Rolls Royce Phantom). Zajímavé na tom je to, že čínští soudruzi nejsou prvními soudruhy, kteří takto nestydatě kopírují. Stačí, když se zeptáte dříve narozených, a ti vám to potvrdí. Před čínskými soudruhy totiž vzhled vozů (a nejen ten) kopírovali ještě jiní soudruzi - soudruzi z SSSR.
Nevěříte? Tak koukejte...

Na blogu české pobočky Google vyšel včera zajímavý článek s titulkem: Co dělat s nekvalitními zpětnými odkazy. Jedná se o poměrně zajímavé téma, neboť odkazy z pofidérních stránek mohou teoreticky (prakticky to záleží ještě na mnoha dalších okolnostech) ovlivnit pozici vašeho webu v SERPu, popř. mohou způsobit snížení GPR.

Co tedy Google radí? Ve zkratce:
- nepanikařte (DON'T PANIC), zpětné odkazy jsou jen jeden aspekt z mnoha, mnohem důležitější je mít kvalitní obsah
- zkuste majitele dotyčných stránek, ze kterých vedou odkazy na váš web, zkontaktovat a slušně poprosit o jejich odmazání
- pokud to nikam nevede (a nebo je těch odkazů příliš) tak Google radí se na to vykašlat a radši se optimalizací pokusit, aby těch kvalitnějších zpětných odkazů bylo víc než těch nekvalitních...

Celý článek si můžete přečíst na Google Blogu ČR...

Tak schválně - kdo z vás zná v Británii relativně známého úpravce Range Roverů, společnost Overfinch? Kajícně se přiznám, že já jsem o této společnosti až donedávna nevěděl. Nyní ale přišla s novým modelem, který stojí za to znát. Zvláště, pokud máte rádi skotskou bez ledu, mezi vaše koníčky patří lov a vaše jméno se honosí titulem "lord"...



Na první pohled to sice vypadá jako běžný Range Rover, ale už na ten druhý zjistíte, že to běžný Range není, už jen třeba kvůli nápisu Overfinch na kapotě. Tím ale změny samozřejmě nekončí, stačí se podívat trochu pozorněji - nový design litých kol, nový předný i zadní nárazník, prahy, "zapuštěné" koncovky výfuku atd. Úpravy to sice nejsou nijak extrémní, zato jsou ale velice vkusné a nijak nenarušují původní ráz Range Roveru.



Ta pravá změna se ale odehrála v interiéru. Původně pětimístný vůz předělal Overfinch na ryze čtyřmístný - mezi dvěma samostatnými sedadly vzadu se nyní nachází jakýsi středový tunel, obšitý kůží po stranách a s ořechovým dřevem navrchu, který v sobě mimo jiné skrývá množství odkládacích schránek a chladící box na 6 lahví. Všechny vozy prodané v Evropě, budou standartně "vybaveny" šampaňským Pol Roger, jednosladovou whisky Balvenie, ginem Hendrick’s, vodkou Ivan a vodou Willow Spring Water, přičemž během prvního roku bude celý tento bar výrobcem pravidelně doplňován. No není to skvělé? Ideální na zábavu při cestě z lovu (při cestě na lov se degustace obsahu baru z pochopitelných důvodů moc nedoporučuje...)



Říkáte si, co to pořád mám s tím lovem? Vysvětlení je jednoduché - firma Holland & Holland (po které se tento model také jmenuje) je totiž známým londýnským výrobcem loveckých zbraní. Ty sice ve standartní výbavě auta již nenajdete, nicméně Overfinch myslel "alespoň" na jejich přepravu - v zavazadlovém prostoru se totiž nachází luxusní ručně vyrobený kabinet z ořechového dřeva, kam se nějaká ta brokovnice nebo kulovnice s přehledem vejde.
A cena? Něco kolem 121 tis. liber - ale pospěšte si, ročně bude vyrobeno pouhých 100 kusů...